英特尔欲发力无人驾驶芯片技术 挑战“领头羊”英伟达

2016年12月13日 10:07商都汽车网来源:腾讯汽车 编辑:carcar

  

英特尔欲发力无人驾驶芯片技术 挑战“领头羊”英伟达

  北京时间12月13日消息,据雅虎网站报道,英特尔正努力加强其在自动驾驶汽车市场的优势,并提升它在该领域与英伟达的竞争力。最近,英特尔新组建了一个名为“自动驾驶集团”(ADG)的部门,它将专注于这个快速发展的市场。

  数据显示,英特尔今年涉及自动驾驶汽车技术的交易已经达到10亿美元。其中最突出的是它与宝马及Mobileye建立伙伴关系,共同研发自动驾驶汽车技术。

  汽车零部件制造商Delphi(德尔福)和Mobileye选择在它们的自动驾驶汽车上配置英特尔芯片。目前它们使用的是英特尔酷睿I7芯片,预计几个星期内升级到英特尔推出的更快版本处理器。

  英特尔指出,其目前正在参与30个汽车项目,这个数字在2020年前将增长至49个,同时该公司的风险资本部门在未来两年内将向自动驾驶技术投资2.5亿美元。由此创立的基金将支持全球范围的汽车自动驾驶和其他技术发展(包括连通性、通信、情境感知、深度学习、人工智能、安全性)。

  

英特尔欲发力无人驾驶芯片技术 挑战“领头羊”英伟达

  英特尔股价和目标股价

  自动驾驶汽车市场参与者

  根据BI intelligence的数据,到2020年前,全球将有1000万辆自动驾驶汽车在公路上行驶。Statista预计到2025年前,自动驾驶汽车市场规模将增长至接近60亿美元。另外根据波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)的预测,到2025年前,该领域的市场价值将达到420亿美元,约占全部汽车市场的12%至13%。

  自动驾驶汽车市场的快速增长潜力吸引了许多“技术玩家”,如英伟达,谷歌、苹果和百度。另外特斯拉、通用、丰田、宝马、沃尔沃、日产、福特、戴姆勒、本田和现代这些汽车制造商也一直在相互竞争。

  值得注意的合作有福特和百度,双方共同向光传感器制造商Veldyne Lidar投资1.5亿美元。Alphabet也与菲亚特克莱斯勒达成合作关系,Alphabet旗下的谷歌将会把它的自动驾驶技术整合进100辆克莱斯勒Pacifica小型货车,用于测试。谷歌和福特加入了一个公司联盟,推动联邦政府批准自动驾驶汽车上路。Uber、Lyft和沃尔沃也是这个联盟的成员。

  此外,外界注意到特斯拉和微软在最近展开了合作。根据双方制定的合作伙伴关系条款,特斯拉将利用微软的Azure为其自动驾驶汽车开发AI(自动驾驶)技术。

  英特尔能够挑战英伟达吗?

  英伟达已经借助于自己的DRIVE汽车技术平台成为了自动驾驶汽车领域的主导者。此外,该公司的Tegra品牌移动处理器适用于车内使用。该公司还与诸如奥迪、特斯拉、沃尔沃和梅赛德斯奔驰等主要汽车制造商合作。

  

英特尔欲发力无人驾驶芯片技术 挑战“领头羊”英伟达

  另一方面,英特尔进入自动驾驶汽车领域的时间不长。由于该公司的产品在高性能计算(HPC)市场面临激烈竞争,因此它进入自动驾驶汽车领域是作为其多元化战略的一部分。此外,PC销售的下降也正在影响其业务的增长。

  英特尔希望自动驾驶汽车能够成为物联网(IoT)世界中的核心组件,因为它们将产生大量的数据。英特尔CEO布莱恩·科兹安尼克(Brian Krzanich)预计,到2020年前,每辆自动驾驶汽车每分钟将产生大约40千兆字节的数据。

  该公司预计,其芯片将被自动驾驶汽车用于处理这种海量数据,从而改善自动驾驶技术。此外,英特尔还进行了一些战略收购,如收购Yogitech、Arynga和Itseez,这增强了其在安全和机器学习技术方面的能力。

  虽然英伟达仍然是自动驾驶汽车市场的主导力量,但外界认为英特尔正迅速成为一个强大的挑战者。

  股价变化

  我们注意到,英特尔的股价在过去一年中的表现落后于Zacks电子半导体行业的整体水平。虽然该公司股票产生了2.16%的中等回报率,但整个行业的回报率高达30.17%。

  

英特尔欲发力无人驾驶芯片技术 挑战“领头羊”英伟达

  股价对比图(自2015年12月10日起)

  蓝色:英特尔 绿色:英伟达 橙色:半导体

  我们还注意到,与英伟达相比,英特尔同时期的表现不太让人满意。不过,英特尔今年在物联网、安全和内存方面的投资可能会得到回报,外界相信这些投资将有助于其股价反弹。

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