共享单车离“清场”还有多远

2017年06月21日 11:32商都汽车网来源:北京日报 编辑:yjj

连日来,共享单车领域新闻不断:摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资,创下共享单车行业单笔融资最高纪录;共享单车新入局者七彩单车已经筹备投放,网友们调侃“留给创业者的颜色不多了”;而正式运营仅5个月后,重庆的共享单车运营商悟空单车宣布亏钱退出。

  几家欢喜几家愁,将这些消息对比起来看,令人不禁感慨。对于发展得如火如荼的共享单车市场来说,企业融资创新高并不稀奇,但是在一片红火中却有企业“猝死”,“90%的车都找不到了”,又犹如给大家都泼了一盆冷水。见微知著,第一家倒下的共享单车企业标志着该领域残酷的淘汰赛已然开始。

  共享单车是近年来互联网创业一大风口,无数怀揣梦想和激情的人纷纷进入,先行者的成功也吸引了大量资本投身其中。这一点,从大街小巷那五彩斑斓的单车颜色就可见一斑。然而,在市场容量并没有显著增大的前提下,创业者和资本扎堆儿,共享单车企业大量涌现,必然导致市场竞争白热化,简言之,就是“用户不够用了”。悟空单车创始人坦言:退出是因为打不赢了。

  站在一家企业的角度来说,这当然是个令人沮丧的创业故事,但站在市场的角度看,却不过是一种正常的优胜劣汰。只要这种竞争是正常的、良性的,那么就是市场正常发展所需。因为只有经过激烈竞争,才会敦促置身其中的企业做得更好,找到自己在产品、运营方面的真正特色和强项,整个市场才会进一步发展壮大。到头来,不管是企业还是用户,都会从中受益。

  从另一个角度看,首家倒闭的共享单车企业,也给目前火热的市场,尤其是那些摩拳擦掌、跃跃欲试的创业者以必要的警醒。互联网人常说,“只要站在风口,猪都能飞起来”,但事实证明一味跟风有可能会摔得很惨。那些胜出者,并非简单地往风口一站,而是在一个行业深耕细作、厚积薄发。尤其是当某市场已进入到一个万马奔腾、争相竞逐的阶段,这时候的进入门槛已经非常高,如果没有雄厚资本实力和风险承受能力,又缺乏新颖独到的商业模式,那么盲目进入,成为泡沫和炮灰就会成为大概率事件。

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